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青州金胜高科工贸有限公司

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高铁、地铁盖板平台

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高铁、地铁盖板平台

  • 品牌:金胜
  • 点击次数:2070
  • 发布日期:2022-01-16 09:47:03
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  • 详细介绍

RPC电缆槽盖板的应用
     铁道部从2003年开始,先后组织四项科研课题研究RPC技术,2006年颁发了技术标准,2008年颁发了8388A客专通用图集和城际铁路桥梁通用图集2224A,使得它在铁路桥梁上的应用,具备了合理性和合法性两方面的共同依据。自2003年以来,该技术先后应用在青藏铁路、襄渝二线、迁曹铁路、郑西客专、蓟港铁路等工程中,用于制造盖板和梁主体。
RPC作为一种混凝土谱系内的新材料,有着极为广阔的应用前景。它除了高强度、高耐久性、轻巧纤薄的优点外,还具有化学稳定性良好、无回收利用价值的特点,由此避免了钢结构制品易于锈蚀、维护工作量大、易于被盗卖的问题,兼具普通混凝土和钢材的优势,可以在多种场合下作为普通混凝土的替代品使用。
RPC材料制造的客运专线桥梁电缆槽盖板具有如下技术特点:
(1)大幅度降低梁上二期恒载
RPC容重与普通钢筋混凝土相同,均为2.4吨/立方米,因材料具有的高强度,其尺寸可以做到普通混凝土构件的1/3左右。客运专线桥梁RPC电缆槽盖板厚度仅20-25mm,与普通钢筋混凝土盖板相比,每公里桥梁可减少载荷228吨,对于一条长大客运专线,全线应用RPC材料后可减少的梁上二期恒载数量将以十万吨计。

(2)显著提高使用寿命 

RPC电缆槽盖板的使用寿命长,耐久性高,抗冻融性能好。根据600次快速抗冻融试验结果计算,动弹性模量无损失、质量无损失。RPC材料的氯离子渗透性小于40库仑,而C30混凝土的氯离子渗透性为5000库仑,由此看出RPC材料抗氯离子腐蚀性能高出混凝土百倍。在北方寒冷或沿海地区的应用,更能够展示出其材料技术上的优势。

(3)施工安装方便

同样受力条件下,RPC电缆槽盖板的厚度和重量均为普通钢筋混凝土盖板的1/3,现场安装无需任何机械设备,搬运和安装方便。

(4)外形规范整齐

RPC构件采用现场工厂化生产,外形尺寸规整统一;可反复搬运摆放而不掉角、开裂、破边。


 

(5)符合国家产业发展方向要求

国家“十一五”规划纲要对于节能减排提出了量化指标。RPC技术的推广应用,高度契合国家对于建设资源节约型社会和环境友好型社会的要求。RPC构件体积普遍情况下仅为普通混凝土的1/3,在满足工程应用情况下直接减少大量钢材和水泥的消耗,而钢材、水泥均属于高污染、高能耗行业,控制其在工程中的应用,对于保护资源、降低污染有着重要实际意义。

钢筋混凝土、水泥基、RPC三种材料盖板的比较

材 料

普通混凝土

水泥基

RPC

强 度

等级低,需配筋承受拉应力

等级较高,配有少量钢筋

等级Z高,抗拉强度高,不配受力钢筋

寿 命

寿命短,经常更换,维护费用高。

使用寿命可增强若干年,更换次数减少

寿命长,耐久性好,几乎无维护费用。尤其适用于高寒地区

重 量

较轻

Z轻

质量及

外观

生产过程造成质量不稳定,外观尺寸不宜保证,易掉角、开裂、破边,不易造型,外观差。

工业化生产,质量稳定,尺寸规整,不易掉角、开裂破边,易于造型,外观美观。

工业化生产,质量稳定,尺寸规整,不易掉角、开裂破边、易于造型,外观美观。

施工性能

重量大,运输安装成本大。

运输安装介于两者之间。

轻,易于运输,可钻孔、切割,施工方便,运输安装成本低。

 

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